| 公車站名播報系統 |
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台北市公車處自86年起開始推動大眾運輸系統智慧化之工作,先後如「示範性公車動態資訊顯示系統」、「公車乘客車上資訊系統」、「台北智慧卡試辦計畫」及「重慶北路公車專用道民權智慧型站台示範計畫」等,已逐步應用先進科技來提昇乘客服務水準。
本公司設計之公車站名播報系統,其架構如下所示: |
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| 播報器系統由中央控制器(Mobile Controller)、衛星定位模組(GPS module)、衛星定位天線(GPS Antenna)、記憶卡(Contact Flash Card)、電源供應器(Power Supply)、電子顯示幕(LED Display)、擴大機(公車提供;Amplifier)、中心管理電腦(Center PC)等組成,中心系統擁有以下功能: |
| 一、 |
自動檢測功能 |
| 二、 |
自動播報功能 |
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● 字幕顯示
● 語音播報 |
| 三、 |
資料製作及變更 |
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● 停靠站管理系統
● 路線編制系統
● 節點編制作業
● 語音錄製系統
● 訊息編制系統
● 造字造圖系統
● 帳號管理系統
● 及CF轉存等功能 |
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系統研發未來趨勢
一、行車紀錄
目前公車行駛時之速限為40km/h,為提高執行之準確性,預防公車司機之超速行為,以此做為追蹤各站與各站之間的車速,瞭解易於超速之路段,預防超速之行為產生,一方面可以達到執行公車速限之目的,同時也可保障乘客之安全。同時也可以運用於油表之記錄,里程之記錄,透過中心控制器即可直接連線輸出至管理中心之電腦上,做一完成且快速的資料登錄及管理。
二、多樣化之擴充彈性
中心控制器具有多方面的擴充介面,一方面可以達到站名播器之播報功能,另一方面可以成為一獨立可攜式電腦,做為其他功能用途,具有多樣化之擴充彈性。
三、ITS發展與應用
透過中心控制器上之GPS定位,所蒐集之車速與行駛之距離,可以計算出一旅行時間值,同時建立每一站的到站時間之歷史資料庫,進而可以推估出預定到站時間及旅行時間,可作為先進大眾運輸系統(APTS)及先進旅行者資訊系統(ATIS)之發展與應用。 |
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本公司目前將智慧運輸系統列為主要核心業務發展策略
非常歡迎先進前輩不吝賜教。 |
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